31 июля на заседании Президиума Дорпрофжел на Крымской ж.д. основным вопросом повестки дня был рассмотрение итогов выполнения требований Трудового кодекса Российской Федерации и обязательств Коллективного договора за первое полугодие 2018 года.
В работе Президиума принимали участие председатели первичных профсоюзных организаций, руководители служб и структурных подразделений ТЧ, ПЧ, ПМС, ЭЧ ФГУП «КЖД».
Подводя итоги выполнения обязательств Коллективного договора за первое полугодие 2018 года в целом результаты позитивные. Однако не все работники структурных подразделений обеспечены в полном объеме спецодеждой и спецобувью. Например, в Симферопольской дистанции пути 50 работников не обеспечены костюмами «Путеец» и около 150 человек не получили спецобувь.
Обсуждались вопросы обеспечение рабочих мест питьевой водой, особенно дежурных по переезду, обустройство санузлов на околотках, предоставление горячего питания при работах в «окно», санитарно-бытовое обеспечение.
Проверками главного правового инспектора труда Дорпрофжел на Крымской ж.д. выявлено, что в обособленных подразделениях управления инфраструктуры работодателем не соблюдается процедура, установленная законом при привлечении работников к работе в выходные или нерабочие праздничные дни, сверхурочной работе. Среди них, например, — в Симферопольской, Керченской дистанциях пути, Путевой машинной станции, Симферопольской дистанции электроснабжения работники привлекаются к работе в выходные или нерабочие праздничные дни, сверхурочной работе без учета мотивированного мнения первичной профсоюзной организации.
Не все руководители устраняют выявленные нарушения. Так в Симферопольской и Керченской дистанциях пути, допущены нарушения при привлечении работников к дисциплинарной ответственности. Нарушения работодателем не устранены.
В Симферопольской дистанции электроснабжения выявлены случаи недостоверного учета рабочего времени и его оплаты особенно работа в ночное время.
Большое внимание было уделено организации работы локомотивных бригад.
В структурных подразделениях графики сменности локомотивных бригад не разрабатываются и не утверждаются на учетный период. Вместо графиков сменности работа локомотивных бригад организовывается по вызывной системе, которую можно применять только при наличии Порядка, разработанного и утвержденного в соответствии с нормативными актами.
Вместе с тем нам удалось на заседании совместно с представителями Крымской железной дороги определить сроки решения этих вопросов.
Тамара Мамчич
уполномоченный представитель ДОРПРОФЖЕЛ на Крымской ж д