Железнодорожный вокзал Симферополь — это ворота Крыма с уникальной историей. Архитектурный ансамбль вокзала является объектом культурного наследия регионального значения.
После окончания ВОВ одной из самых первостепенных задач для Крыма было восстановление вокзала и железнодорожного сообщения. Проект современного здания вокзала разработал и построил архитектор Алексей Николаевич Душкин в 1945 году.). Здание построено из белого инкерманского камня в послевоенном советском стиле «триумф». Комплекс вокзала состоит из трёх частей: главного и служебного корпусов, и башни с часами. Части вокзала органично связаны системой арок и галерей. Такое же здание железнодорожного вокзала в Сочи, также спроектированного А. Н. Душкиным.
В архитектуре здания прослеживается итальянский стиль: основное здание строилось в симметрической проекции, а по двум сторонам от него устроены две галереи, создающие пространство для внутреннего дворика. Над ним должны были соорудить прозрачную кровлю, который впоследствии планировалось перекрыть стеклянной крышей и создать там зимний сад, наподобие сада в Воронцовском дворце, но замысел архитектора не был реализован. Оформление внутреннего дворика напоминает Итальянский дворик Ливадийского дворца На крыше вокзала находится постройка, выполненная в виде античного храма.
Архитектура вокзала связана с направление движения солнца. Главный вход в здание ориентирован на северо- восток. Оттуда солнце появляется 22 июня, в день летнего солнцестояния. В этот день древние славяне отмечали День солнцеворота, сегодня известный ка День Иван Купалы. Фасад смотрит на юго- восток. Отсюда светило встает в день зимнего солнцестояния (декабря).
Башня с часами возвышается над всем вокзальным комплексом. В первую очередь башня выполняла функцию водонапорной и снабжала водой всю станцию. Таким образом заметным вкраплением в архитектуре вокзала стала хозяйственная постройка. Но архитектор суметь сделать ее ярким элементом и главным украшением площади, разместив на башне часы. Диаметр каждого из четырех циферблатов, повернутых во все стороны света, более 3 м, длина минутных стрелок — 2 м, часовых — 1,5 м. Механизм часов приводится в движение гирями весом по 250 килограммов. Их подтягивают раз в десять дней. В оформлении циферблата зодиакальный ряд- это новшество ввел архитектор проекта. В ряду нет созвездий Тельца, Весов и Девы, вместо них Душкин вводит Змеелова, Лебедя и созвездие Гончих Псов. Почему? Поле для фантазий любителей гороскопа широкое. Например, есть мнение, что Телец исключён как знак обогащения, жажды наживы, Весы — из-за покровительства холодному расчёту, а Дева — как символ чрезмерного порядка. При этом Змея ассоциируется с мудростью и стремительностью, Лебедь — это умножение, рождение, обретение дома, а Псы — решимость и последовательность, счастье, успех, удача, божественное покровительство. Первоначально на шпиле башни был установлен венок из золотых колосьев пшеницы, символизирующий богиню славян Мерцану (Заря, Заряница). Венок олицетворяет утреннюю зарю и борьбу с темными силами. Есть мнение, что античный храм на здании — вокзала-это святилище богини. В советское время венок заменили на пятиконечную звезду.
Вокзал называют «белый лебедь». Но не только потому что, здание белоснежного цвета. Первоначально по замыслу Алексей Николаевич Душкина здание вокзала должно мыть симметричным и похоже на лебедя с расправленными крыльями. Но тяжелое послевоенное время внесло свои коррективы. Архитектора обвиняли в излишнем расточительности и требовали сократить расходы на строительство. На это он отвечал: «У них дворцы для фараонов, а у нас дворцы для обычных людей». Отстоять замысел не удалось: лебедь остался с одним крылом, а зимний сад без крыши.
Арки при входе на перрон, и водонапорная башня из далека похожа на паровоз с вагонами, а когда мимо проезжает поезд появляется ощущения движения. Эффект движущегося здания — уже чистая физика, приём относительности движения, использованный архитектором подобным образом Душкин приводит в движение здание вокзала.
Мистики и эзотерики утверждают, таинственное излучение, исходящее из центра созвездия на развитие цивилизации на Земле, наполняя её жизненными соками из источника космического творения. И полагают, архитектор создал ни больше ни меньше эгрегориальный вектор с фокусом в Крыму и Сочи.
Все это вызывает много споров, но не влияет на работу предприятия, а только подогревает интерес людей к прекрасному творению Душкина.
Абсолютно бесплатно можно посетить экскурсию по вокзальному комплексу по определенным дням. Экскурсии по железнодорожному вокзалу проводятся в рамках проекта «Гостеприимный Крым». Реализация проекта стала возможна благодаря сотрудничеству Крымской железной дороги и АНО «Крымский туристский центр», при поддержке Министерства курортов и туризма Крыма. На протяжении 2024 года ежемесячно проводилось по 6 экскурсий, ближайшая запланированная 26.01.2025года. Для участия необходима регистрация, анонс размещен в социальных сетях и телеграмм канале Туристско- информационного центра https://t.me/tic_crimea. В 2025году эта экскурсия дополнительно будет проводиться и для детей из интернатов.
Приглашаем всех желающих посетить железнодорожный вокзал Симферополь и самим убедиться в его уникальности, легкости архитектурной конструкции и узнать секреты водонапорной башни.
